Call 車 App大比拼　最快最平的電召貨車是...

香港電召貨車市場競爭激烈，除了EasyVan、GoGoVan及CALL4VAN，近日速運公司順豐速運亦加入戰場，另起爐灶開設「順PHONE車」召貨車App，以自提櫃及倉儲等服務突圍，計劃明年增設電單車送貨服務。

「順PHONE車」現有5,000個司機、約1萬名客戶，預計農曆新年司機及客量增2至3倍。現有的召貨車App均表示無懼競爭，認為可各有各做，一起「做大個餅」。

▲ 【順PHONE車負責人】葉智行：以業界未有的增值服務突圍，例如新創的「自提櫃」；計劃本月推出電單車速遞服務（相片來源：組濟日報資料室）

順PHONE車負責人葉智行指，近年召貨車App興起，觀察下發現很多客戶想有位置儲貨，順PHONE車欲彌補此不足，故他們利用順豐的硬件資源，提供自提櫃、倉儲貨物暫存、順豐站（自取點）等附加服務，作物流業的整合。

順豐在數個領展（00823）屋邨商場均設有「順便自提櫃」，若派件時沒客來取的話，送貨員將貨物放進櫃內，客人再輸入密碼提取。

聘5千司機 將推電單車速遞

葉指，順PHONE車基於順豐現有的商業網絡，主攻建材、製衣等行業，發現這些行業對附加服務有較大需求，同時外包物流車隊。

順PHONE車現有5,000名司機、逾1萬顧客，每日平均接逾百張定單，推會員制、生日、搭兩程送一程等優惠吸客，亦推油料費、汽車保險優惠吸引司機加盟。

葉透露，計劃本月底前推出電單車速遞服務，配送極速文件及食材，正招攬電單車手，料明年有過百電單車手加盟，開拓新市場。另一召客貨車App EasyVan香港總監彭澤邦指出，去年已在泰國、台灣推出電單車服務，主要送食物及文件，

電單車在港不算盛行，故未考慮在港推出。

▲ EasyVan創辦人周勝馥（相片來源：經濟日報資料室）

指業務不同 同業無懼競爭

兩年前，召客貨車App GoGoVan、EasyVan及CALL4VAN先後成立，現以GoGoVan最大，市佔近8成。三間公司直言不擔心順PHONE車加入市場而構成威脅，因市場「個餅好大」，有發展空間。

GoGoVan共同創辦人Reeve Kwan指，他們每日有2萬張定單，主打點對點消費者，與順PHONE車客路不同。彭澤邦指，EasyVan主攻企業客，會吸納仍未善用召車App的中小企，且兩者均已打入內地及東南亞，無懼本地競爭。

▲ 由左至右：GoGoVan創辦人Reeve Kwan、 Steven Lam、 Nick Tang。Reeve Kwan：主攻本地點對點消費者；最近與慈善機構合作，推領養寵物免費接載服務。（相片來源：經濟日報資料室）

順PHONE車與其他召車App均不從司機抽佣或收月費，前者拒絕透露盈利模式及順豐投資額，GoGoVan及EasyVan則依靠投資者逾1,000萬美元投資額維持營運，他們指共享經濟目標在於先滾大雪球，儲更多客戶，暫無計劃收費。

CALL4VAN創辦人符棨朝表示，主打本土生意及小眾市場，與大型App路綫不同，順PHONE車不會對其造成影響。

▲ 【CALL4VAN創辦人】符棨朝：主打本土生意及小眾市場如寵物、學生團載；正在開設眾籌，冀籌得30萬元（相片來源：經濟日報資料室）

▲ 相片來源：經濟日報資料室

(節錄)

全文刊於《經濟日報》

標題經TOPick修改，原題為「電召貨車大戰 『順PHONE車』新招搶客 推自提櫃倉儲服務 業界冀『做大個餅』」。